证券之星消息，2024年7月3日广脉科技(838924)发布公告称财通证券、蒙融基金、宸沣资本、盈指量科技、东证期货、大越期货、方正证券、申万宏源证券、国元证券、国融证券、中邮证券、开源证券、德裕资产、中玄资管于2024年7月2日调研我司。

具体内容如下：

问：高铁营业线5G改造及干线光缆的市场情况？

答：公司高铁信息化业务目前主要聚焦在高铁新建线公网覆盖、营业线5G改造、干线光缆以及营业线设备代维等业务。由于高铁行业具有封闭性强、准入门槛高、工期安全质量控制严格等特殊性，其公网覆盖及信息化水平相对落后，大部分营业线均未进行5G覆盖，随着今年年初工信部等十一部门联合印发了《关于开展“信号升格”专项行动的通知》，给公司高铁营业线5G改造业务带来非常大的机遇，目前公司正在大力拓展该业务。干线光缆业务目前占公司高铁信息化业务比重不高，因铁路行业封闭性强，目前电信运营商在铁路沿线进行干线光缆的建设尚未大规模开展，但是随着国家“东数西算”战略的深入和算力网络的全国布局，光缆资源需求急剧攀升，2023年5月，工信部等十四部门联合印发《关于进一步深化电信基础设施共建共享，促进“双千兆”网络高质量发展的实施意见》，为运营商通过高铁布局干线光缆提供政策加持，对公司高铁干线光缆业务带来重大发展机遇，该业务亦是未来发展趋势和潜在的增长点。

问：公司2021-2023年营业毛利率呈下降趋势，主要原因是什么？

答：公司2021年、2022年主营业务包含数字内容服务业务，主要进行运营商号卡营销服务，该业务通过营销渠道投放进行号卡推广，而渠道投放服务费归类为销售费用，故毛利率很高，使2021年和2022年综合毛利率较高。由于数字内容服务业务面临较大市场需求变化、行业政策变化及运营商竞合等因素影响，公司于2022年10月开始停止新的号卡营销业务推广，故2023年综合毛利率下降。剔除数字内容服务业务的影响，公司其他业务板块的2023年综合毛利率同比上升。

问：高铁业务是否存在壁垒？

答：高铁行业具有较高的准入壁垒及技术壁垒。公司从2015年开始高铁公网覆盖业务，已通过电信运营商、铁路运营管理方、铁路设计院、铁路施工总包合作方等各方认证，打通行业壁垒，有先进可靠的技术解决方案能力，熟悉各方流程，公司通过全国业务布局与业务线专业管理，深耕高铁行业领域，在技术、服务经验、人员资质与能力、高铁相关业绩等方面具有竞争优势。未来公司在发展高铁公网覆盖业务的同时，也将向高铁专网、信息化集成及铁路相关产品业务方向发展，力争高铁行业业务向纵深发展。

问：公司算力集成服务业务未来还会布局吗？

答：公司中标杭州西湖大学GPU集群计算系统项目，已在算力服务领域成功迈出关键一步，拓宽了公司的业务范围，也契合了公司的长期发展规划。公司将努力拓展算力相关业务，在算力服务领域继续进行战略布局，不断推进算力服务业务规模化发展。

问：公司业务有AI技术吗？

答：公司的ICT行业应用业务及泛智能终端业务领域会融入I技术。比如ICT行业应用业务中的智慧城市、未来社区等项目，会涉及一些I小模型的开发应用，以增强服务的智能化和便捷性；为运营商拓展家庭及小B端用户而开发的泛智能终端(如家用智能摄像头等)产品将会带有一定的I功能。

广脉科技(838924)主营业务：信息通信系统集成业务、ICT行业应用业务、资产运营服务业务和数字内容服务业务。

广脉科技2024年一季报显示，公司主营收入7312.91万元，同比上升32.93%；归母净利润698.43万元，同比上升50.78%；扣非净利润626.93万元，同比上升37.39%；负债率57.05%，投资收益22.33万元，财务费用99.82万元，毛利率17.82%。

该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5.81万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。

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